Leggeri come l’aria, salgono nei cieli, e potrebbero salvare le nostre periferie, rompendo con la dipendenza dalla cultura dell’automobile: ecco Airbia, una flotta di dirigibili suburbani ideati da Alexandros Tsolakis e Irene Shamma per il concorso
Reburbia (a suburban design competition). Airbia propone un nuovo sistema di trasporto ecologico efficiente che collega le periferie, le banlieues e i centri urbani: una valida alternativa agli ingorghi stradali, treni stracolmi e tempo sprecato sopportati da milioni di pendolari stressati. L'obiettivo è di sviluppare un insieme d’itinerari a partire da una rete di punti nodali della periferia con delle stazioni-piattaforme di facile accesso, con biglietterie. Difficile non pensare alla fantascienza e a Blade Runner. Il concept, uno dei più belli esempi di emotional design, per le sue eccelse qualità estetiche, di armonia ed eleganza, s’ispira alle tecnologie dello Zeppelin. Previsto per essere gonfiato all’elio, metodo più sicuro ed economico, il dirigibile potrebbe trasportare 400 passeggeri alla velocità di 150 km/ora, ad un’altitudine compresa tra 30 e 500 metri. Per Tsolakis e Shamma “Questa rete di dirigibili potrebbe sostituire potenzialmente l'uso delle automobili e dei treni come mezzi di trasporto tra periferia e centri urbani”.
Leggeri come l’aria, salgono nei cieli, e potrebbero salvare le nostre periferie, rompendo con la dipendenza dalla cultura dell’automobile: ecco Airbia, una flotta di dirigibili suburbani ideati da Alexandros Tsolakis e Irene Shamma per il concorso Reburbia (a suburban design competition). Airbia propone un nuovo sistema di trasporto ecologico efficiente che collega le periferie, le banlieues e i centri urbani: una valida alternativa agli ingorghi stradali, treni stracolmi e tempo sprecato sopportati da milioni di pendolari stressati. L'obiettivo è di sviluppare un insieme d’itinerari a partire da una rete di punti nodali della periferia con delle stazioni-piattaforme di facile accesso, con biglietterie. Difficile non pensare alla fantascienza e a Blade Runner. Il concept, uno dei più belli esempi di emotional design, per le sue eccelse qualità estetiche, di armonia ed eleganza, s’ispira alle tecnologie dello Zeppelin. Previsto per essere gonfiato all’elio, metodo più sicuro ed economico, il dirigibile potrebbe trasportare 400 passeggeri alla velocità di 150 km/ora, ad un’altitudine compresa tra 30 e 500 metri. Per Tsolakis e Shamma “Questa rete di dirigibili potrebbe sostituire potenzialmente l'uso delle automobili e dei treni come mezzi di trasporto tra periferia e centri urbani”.
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2 commenti:
E' bello vedere come alcune proposte per migliorare il nostro futuro prevedano il recupero di modelli o soluzioni utilizzati in passato. Come nel caso dell'Urban Mole che sembra un'evoluzione della posta pneumatica...
Insomma, mai dare nulla per scontato quando si parla di sviluppi futuri!
Mi sembra più il disegno di un fumettista pittosto che un progetto realizzabile. Quell'aeromobili sono disegnati secondo criteri d'effetto e non di aerodinamica. Che fine ha fatto il timone? e gli stabilizzatori? Ma soprattutto, avete in mente la quantità d'elio necessatio per sollevare 400 passeggeri? e in quel coso dove sta? Non è un caso che il dirigibile è un grossisimo pallone a cui è attaccata un piccola (in proporzione) cabina.
Progetti così è in grado di farli anche mio figlio di 8 anni! L'idea poi non è nuova: sono anni che si parla di rilanciare i dirigibili per il trasporto di merci, ma tra il dire e il fare....
Ciao
Aiace
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