L’aviazione commerciale oltre a proporre per il futuro, voli eco-sostenibili con meno consumo di carburante, meno inquinamento atmosferico e sonoro, punta anche sul dopo Concorde, per abassare i tempi di percorrenza dei voli a lunga distanza. Il futurista aereo ipersonico, intercontinentale, suborbitale, britannico
A2 Lapcat, trasporterà 300 passeggeri a Mach 5, da Bruxelles a Sydney in circa tre ore: un significativo risparmio di tempo di fronte alle 22 ore necessarie oggi. Secondo gli ideatori del progetto, il costo del biglietto non dovrebbe superare quello attuale in business, grazie all’utilizzo di motori a idrogeno liquido, ottenuto con il “reforming” a vapore.
L’aviazione commerciale oltre a proporre per il futuro, voli eco-sostenibili con meno consumo di carburante, meno inquinamento atmosferico e sonoro, punta anche sul dopo Concorde, per abassare i tempi di percorrenza dei voli a lunga distanza. Il futurista aereo ipersonico, intercontinentale, suborbitale, britannico A2 Lapcat, trasporterà 300 passeggeri a Mach 5, da Bruxelles a Sydney in circa tre ore: un significativo risparmio di tempo di fronte alle 22 ore necessarie oggi. Secondo gli ideatori del progetto, il costo del biglietto non dovrebbe superare quello attuale in business, grazie all’utilizzo di motori a idrogeno liquido, ottenuto con il “reforming” a vapore.
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1 commento:
I turisti sono una grande fonte di inquinamento. Viaggiare in aereo solo per turismo è una mazzata per l'ambiente. il futuro del tarsporto aereo sta solo nella possibilità di ridurne l'impatto abientale
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